“目前，我們還無法去實現(xiàn)所希望實現(xiàn)的這個溫升的目標(biāo)，但是好消息是我們有很多技術(shù)能夠幫助我們?nèi)崿F(xiàn)這個目標(biāo)。” 6月20日，在北京舉行的2023年第二期國是論壇之“能源中國：綠色發(fā)展新范式，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與增長”的主題論壇上，能源轉(zhuǎn)型委員會主席、英國氣候變化委員會前主席、英國金融服務(wù)監(jiān)管局(FSA)前主席阿代爾·特納以線上方式參與論壇時表示道。

英國金融服務(wù)監(jiān)管局(FSA)前主席、氣候變化委員會前主席、能源轉(zhuǎn)型委員會主席阿代爾·特納 中新社記者 田雨昊 攝

他認(rèn)為當(dāng)前最基礎(chǔ)的技術(shù)就是可再生能源。 從2010年到2020年，風(fēng)電和光電的發(fā)電成本大大下降，其中光電成本下降了80到90%，海上風(fēng)電下降了60%到70%，陸上風(fēng)電就下降了更多，這表明通過技術(shù)創(chuàng)新，通過學(xué)習(xí)曲線，可以降低成本，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而這個趨勢會繼續(xù)。在過去的10年，電池技術(shù)成本大大下降，同時生產(chǎn)綠氫的電解技術(shù)成本也將大大下降，如果是這樣的話，在未來可以建立起一個電力系統(tǒng)，這個電力系統(tǒng)主要依靠的可再生電能，它的依賴度可能達(dá)到70%或者是80%，同時，我們就會有一個平衡的系統(tǒng)，這樣能夠儲存日常和季節(jié)性波動的電力，這樣的電力系統(tǒng)，它的成本和化石燃料的電力成本相似，其結(jié)果是在未來我們將看到電力系統(tǒng)面臨著一場可能的革命。

另一個方面，電池技術(shù)成本也將大大下降，未來在公路交通方面可能會有新的革命，也就是未來有更多的電動汽車并逐漸占領(lǐng)主導(dǎo)地位。所有的這些都能夠幫助我們實現(xiàn)零碳經(jīng)濟(jì)和電氣化。我們需要在經(jīng)濟(jì)中盡量電氣化，包括道路交通、住宅取暖都要電氣化，同時整個電力的生產(chǎn)要與碳脫鉤。

那么，未來的經(jīng)濟(jì)到底會是什么樣呢?對此，阿代爾·特納繼續(xù)闡述到，未來兩個技術(shù)是核心，第一個是氫，未來我們會看到對氫氣的需求會越來越多，例如，使用氫氣來做甲烷或者是氨的生產(chǎn)，同時包括長途的航運以及用作航空的復(fù)合燃料，以及可以作為鋼鐵行業(yè)的還原劑。這其中絕大部分的氫氣都是使用綠色生產(chǎn)的方式，對水進(jìn)行電解，同時也是使用了更便宜的可再生能源來生產(chǎn)的。為了生產(chǎn)綠氫，就需要很多的電能，需要直接使用這些電能，這個場景就是我們對全球未來的展望。未來，我們對電力的需求將大大的增長，當(dāng)前大概是28或者是29T瓦，在2019年大概是27T瓦，未來它會增長到94到129T瓦。即便像歐洲、美國這樣的發(fā)達(dá)富裕的國家，他們的電力需求會翻番，而中國作為一個中高收入的發(fā)展中國家，他們的用電也會翻番，而印度的用電可能會翻5到6倍，非洲用電會翻10到15倍。

未來，全球?qū)怆娤到y(tǒng)的需求有一個巨大的增加，全球太陽能光伏裝機(jī)將大大提升。另一方面，光電系統(tǒng)的發(fā)電成本將大大地下降。至2050年，全球大概會有10萬T瓦時的光電。美國、歐洲在他們各自國家都設(shè)置了2035年的電力體系的近零排放目標(biāo)。有一些國家腳步更快一點，有的慢一點，有的風(fēng)能更快一點，有的太陽能更快一點，因此，我們堅信有了這些可再生能源的技術(shù)，最晚在2060年，全球可以實現(xiàn)近零排放的發(fā)展目標(biāo)。

到底如何把這個溫度升高幅度控制在2度，當(dāng)然盡可能限制在1.5度，阿代爾·特納認(rèn)為很大程度得益于每個國家在這里邊的貢獻(xiàn)，如何讓經(jīng)濟(jì)體能夠進(jìn)行電氣化，讓電力體系能夠脫碳，用最快的方式來脫碳。對此，歐盟要采取行動，美國要采取行動，中國也要采取行動，而且中國和歐盟、美國的行動在接下來的十年將會決定在未來我們是否還有機(jī)會，能夠?qū)崿F(xiàn)氣候控制目標(biāo)。